1、什么叫機(jī)房空調(diào)潮車（液擊）？

答：（1）制冷劑因未能或未充沛吸熱蒸騰，制冷劑液體或濕蒸汽被緊縮機(jī)吸入到緊縮機(jī)內(nèi)稱 為潮車。

2、什么原因能引起機(jī)房空調(diào)潮車？

答：（1）氣液分離器或低壓循環(huán)桶的液位操控失靈，導(dǎo)致液位超高。

（2）供液量過(guò)大，供液過(guò)急。節(jié)流閥內(nèi)漏或開(kāi)度過(guò)大。

（3）蒸騰器或氣液分離器（低壓循環(huán)桶）存液過(guò)多、熱負(fù)荷小、開(kāi)機(jī)時(shí)加載過(guò)快。

（4）熱負(fù)荷俄然增大；或沖霜后未及時(shí)調(diào)整吸氣閥。

3、機(jī)房空調(diào)潮車后會(huì)形成什么結(jié)果？

答：關(guān)于活塞機(jī)：（1）制冷劑進(jìn)入緊縮機(jī)，使光滑油發(fā)作很多氣泡、損壞光滑外表的油膜，一起使油壓不 安穩(wěn)。

（2）使運(yùn)動(dòng)部件在沒(méi)有杰出光滑的條件下作業(yè)，導(dǎo)致拉毛；嚴(yán)峻時(shí)抱軸、主軸瓦巴氏合 金熔化。

（3）制冷劑進(jìn)入緊縮機(jī)，使氣缸套急劇冷卻縮短，抱住活塞；嚴(yán)峻時(shí)損壞缸套、活塞、 連桿、活塞銷。

（4）因液體不行緊縮，連桿、活塞在潮車情況下遭到的作用力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越規(guī)劃值，極易引 起損壞；因液體不行緊縮，在潮車情況下，排氣閥組連同假蓋會(huì)被液體沖擊抬起；嚴(yán)峻 時(shí)會(huì)導(dǎo)致安全繃簧變形，乃至發(fā)作撞碎機(jī)體、缸蓋，擊穿墊片而損傷人身的惡性事端。

關(guān)于螺桿機(jī)：潮車會(huì)引起振蕩、添加噪聲，轉(zhuǎn)子和軸承（受力過(guò)大）而受損；嚴(yán)峻的潮車也會(huì)損壞設(shè)備、引起事端。

4、發(fā)現(xiàn)機(jī)房空調(diào)潮車應(yīng)如何處置？

答：（1）活塞緊縮機(jī)發(fā)作潮車時(shí)，應(yīng)立刻關(guān)小緊縮機(jī)的吸氣截止閥，并封閉節(jié)流閥中止供液 .如果吸氣溫度持續(xù)下降，要持續(xù)關(guān)小乃至封閉吸氣閥，一起卸載、直至減至零位。利 用曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)與軸瓦的摩擦熱使曲軸箱內(nèi)的制冷劑蒸騰，待曲軸箱內(nèi)壓力升高，投入一 組汽缸作業(yè)，壓力下降后再卸載。重復(fù)屢次進(jìn)行，直至曲軸箱內(nèi)制冷劑徹底蒸騰。之后 ，略微翻開(kāi)吸氣截止閥，緩慢增載。如果吸氣管路中仍有制冷劑液體，應(yīng)重復(fù)前面的過(guò) 程。直至液體徹底排凈，緩慢全翻開(kāi)吸氣截止閥，緊縮機(jī)投入正常作業(yè)。發(fā)作潮車時(shí)， 應(yīng)注意調(diào)查并調(diào)整油壓，如沒(méi)有油壓或油壓過(guò)低，應(yīng)立刻停機(jī)，將曲軸箱中的光滑油及 制冷劑放出，重新加油再開(kāi)機(jī)操作。 螺桿緊縮機(jī)發(fā)作潮車時(shí)，應(yīng)立刻關(guān)小緊縮機(jī)的吸氣截止閥，并封閉節(jié)流閥中止供液。如 果吸氣溫度持續(xù)下降，要持續(xù)關(guān)小但不能封閉吸氣閥，避免吸氣壓力過(guò)低出現(xiàn)異常聲響 及振蕩，一起減載直至減至零位。使用螺桿緊縮機(jī)對(duì)濕行程不敏感的長(zhǎng)處，漸漸將回氣 管路中的液體排到油分中。之后翻開(kāi)吸氣截止閥，緩慢增載，直至緊縮機(jī)投入正常作業(yè) .發(fā)作潮車時(shí)，應(yīng)注意調(diào)查并調(diào)整油壓。為避免油溫過(guò)低，可敞開(kāi)油加熱設(shè)備或關(guān)小油冷卻水閥。

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